方案

主驱逆变器是电动汽车的心脏,为车辆提供扭矩和加速能力。逆变器和其所控制的电动机的响应速度直接影响驾驶感受和消费者的满意度。常见功率水平为40kW到250+kW,这需要非常强大的IGBT和碳化硅(SiC)元器件。我们的主驱逆变器设计,得益于其可扩展性、增强的热性能、以及行业最低电感的封装结构,能够实现最高效率、最先进的功率密度和敏捷的响应速度。当400V-800V的电池为主驱逆变器供电,逆变器部件的额定电压需要达到600V-1200V,同时每相的运行电流水平高达1000A。安森美(onsemi)的EliteSiC和 VE-Trac 模块解决方案提供基础的主驱逆变器设计,让您的汽车产品功能更大强大和可靠。

交互式框图

2 添加器件
Select checkbox next to product and then Add to Worksheet button.
3 下载工作表
工作表预览:
应用座 按产品类型 产品
独特的压铸模封装工艺
用于主驱逆变器的EliteSiC功率模块

安森美在碳化硅技术长达二十余年的研发经验,打造革命性的高迁移率化合物半导体产品系列。用于主驱逆变器的EliteSiC功率模块提供裸片方案、单侧直接冷却外壳模块和单面压铸模模块,全集成全碳化硅场效应管。相较于IGBT方案,EliteSiC产品系列比类似的高兼容性封装方案,提供更优秀的性能、效率和功率密度。

系列

电压

特性

900 V

单侧直接冷却,6-Pack

更多详情

B2

1200 V

单侧直接冷却,半桥

更多详情

显示更多

1-25 of 25

Products per page

1

2

3

4

Jump to :

VE-Trac系列

VE-Trac™系列(用于主驱的汽车电气化系列)是专为电动车主驱逆变器设计的车规级功率模块。VE-Trac功率模块可选用IGBT硅,该模块是在电动车(EV)或混动车(HEV)中转换直流电池电源的组件。电动车和混动车上有一个锂离子电池,采用目前领先的 电子电池(e-battery)技术,将能量储存在直流电池中,然后我们的功率模块将提取这些能量并转换为交流电来驱动电机,进而为汽车行进提供推力。这一技术直接关乎从里程和性能、到电池寿命和驾驶体感各个方面。

系列

电压

特性

750 V

单侧直接冷却,6-Pack

更多详情

750 V, 1200 V

双侧直接冷却,半桥

更多详情

显示更多

1-25 of 25

Products per page

1

2

3

4

Jump to :

支持服务和资讯

如果您对安森美的任一技术感兴趣,欢迎前往我们的问答数据库查阅相关文章。

支持

安森美为您提供多种联系方式,让您以最便捷的方式获得支持服务。

销售

联系我们的销售支持团队为您解答关于产品和设计的问题。

资讯

一手掌握安森美最新的产品活动技术资讯!

评估/开发套件

VE-Trac Direct EZ Kit

主驱逆变器评估套件硬件,适用于150kW内应用

VE-Trac Dual EZ Kit

主驱逆变器评估套件硬件,适用于150kW内带双侧冷却的应用

SECO-HVDCDC1362-15W-GEVB

15W高压辅助电源,适用于混动车和纯电动车应用

SECO-HVDCDC1362-40W-GEVB

40W 高压辅助电源,适用于混动车和纯电动车应用

SECO-LVDCDC3064-IGBT-GEVB

6-18V直流输入隔离式IGBT栅极驱动器电源+15V/-7.5V/7.5V及车规极NCV3064控制器

SECO-LVDCDC3064-SIC-GEVB

6-18V直流输入隔离式碳化硅栅极驱动器电源+20V/-5V/5V及车规级NCV3064控制器

SECO-GDBB-GEVB

栅极驱动器Plug-and-Play(PnP)生态系统

参考设计

VE-Trac Direct EZ Kit

主驱逆变器评估套件硬件,适用于150kW内应用

VE-Trac Dual EZ Kit

主驱逆变器评估套件硬件,适用于150kW内带双侧冷却的应用

SECO-HVDCDC1362-15W-GEVB

15W高压辅助电源,适用于混合动力汽车和纯电动汽车应用

SECO-HVDCDC1362-40W-GEVB

40W高压辅助电源,适用于混动车和纯电动车应用

SECO-LVDCDC3064-IGBT-GEVB

6-18V直流输入隔离式IGBT栅极驱动器电源+15V/-7.5V/7.5V及车规极NCV3064控制器

SECO-LVDCDC3064-SIC-GEVB

6-18V直流输入隔离式碳化硅栅极驱动器电源+20V/-5V/5V及车规级NCV3064控制器

技术文档

VE-Trac Direct技术指南,主驱逆变器适用

VE-Trac Dual技术指南,主驱逆变器适用

VE-Trac Direct/Direct SiC组装指南

VE-Trac Dual组装指南

氮化镓(GaN)和碳化硅(SiC)晶体管差异对比

汽车智能电源模块,1200V ASPM34系列

零漂移精密运算放大器:斩波稳定架构的优劣势

汽车总线(IVN)基础介绍

CAN总线的EMI/ESD保护方案

汽车应用中的低VCE(sat)双极结型晶体管(BJT)

汽车线性稳压器的电磁兼容性(EMC)测试和印制电路板(PCB)指南

视频